南京南站

名門(mén)參于設(shè)計(jì)及施工南京南站新風(fēng)系統(tǒng)等樓宇化控制

南京南站規(guī)劃于1986年，地處南京南部新城的核心區(qū)；1991年進(jìn)入早期規(guī)劃階段；2008年1月正式開(kāi)工，北靠雨花臺(tái)風(fēng)景區(qū)、南臨秦淮新河、西接牛首山；2008年8月規(guī)劃設(shè)計(jì)方案確定；2011年6月28日南京南站及北廣場(chǎng)正式投入使用，成為中國(guó)第一個(gè)通過(guò)垂直換乘實(shí)現(xiàn)真正零換乘的交通樞紐，其“垂直換乘”的設(shè)計(jì)理念被鐵道部全面推廣和使用。
截至2019年12月，南京南站占地面積約70萬(wàn)平方米，總建筑面積73萬(wàn)平方米，站房總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積達(dá)38.7萬(wàn)平方米，總投資超過(guò)300億元人民幣，站房建筑秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國(guó)古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國(guó)宮殿建筑的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
  2008年1月10日開(kāi)工，2011年6月28日啟用，為京滬高速鐵路五大始發(fā)站之一，是華東地區(qū)的交通樞紐，并為京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭高鐵、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運(yùn)樞紐站。南京南站總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積達(dá)28.15萬(wàn)平方米。
樓宇自控概況：
有430臺(tái)西門(mén)子DDC控制器，采用BACnet網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。擁有一臺(tái)服務(wù)器和四臺(tái)客戶端軟件，集成130多臺(tái)電梯、照明系統(tǒng)及冷熱源系統(tǒng)。整個(gè)項(xiàng)目有7000多個(gè)I/O控制點(diǎn)

項(xiàng)目方案
    該項(xiàng)目榮獲2009年西門(mén)子中國(guó)項(xiàng)目獎(jiǎng)。
    項(xiàng)目采用西門(mén)子Apogee系統(tǒng)，項(xiàng)目共計(jì)6000+監(jiān)控點(diǎn)，純BACnet/IP架構(gòu)，共計(jì)300多臺(tái)PXC控制器 ，監(jiān)控高鐵站內(nèi)的射流空調(diào)機(jī)組、環(huán)境溫度、地下室給排水系統(tǒng)、送排風(fēng)系統(tǒng)。 一臺(tái)Insight服務(wù)器 ，3臺(tái)操作站。項(xiàng)目集成了多個(gè)第三方系統(tǒng)，比如電梯、扶梯。
    系統(tǒng)開(kāi)放OPC Server服務(wù)器 ，提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)給后期高鐵站集中運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
    系統(tǒng)提供報(bào)警自動(dòng)打印、時(shí)間表定時(shí)啟停機(jī)組、趨勢(shì)定時(shí)采集存儲(chǔ)、系統(tǒng)詳細(xì)日志查詢導(dǎo)出等功能 ，為像南京南站這樣的大型BAS系統(tǒng) ，提供可靠、穩(wěn)定、先進(jìn)的解決方案。